По Павлограду могли б курсувати електробуси. Проєкт (техніко-економічне обґрунтування) тролейбусного руху виконав Державний проєктний інститут «Дніпроцивільпроект», орієнтовно, у 1992 році.
Головний інженер — Смірнов, розробив головний спеціаліст — Прихленко. Матеріал надав Олександр Волок, а виклав у Фейсбуці краєзнавець Євгеній Молдаванов.
Згідно проєкту, тролейбуси зв’язували б різні кінці міста — сел. ім. 18 вересня, залізничний вокзал, вул. Дніпровську до Ливмаша. Депо проєктанти бачили на сел. Шахтобудівників.
